একটি পাতা বসন্ত কি?

লিফ স্প্রিং হল স্বয়ংচালিত সাসপেনশনে সর্বাধিক ব্যবহৃত ইলাস্টিক উপাদান, যা প্রায় সমান শক্তির ইলাস্টিক রশ্মি যা সমান প্রস্থের বেশ কয়েকটি অ্যালয় স্প্রিং প্লেটের সমন্বয়ে গঠিত কিন্তু সমান দৈর্ঘ্য নয় (বেধ সমান বা সমান হতে পারে)।

যখন একটি গাড়ির সাসপেনশনে একটি স্টিলের প্লেট স্প্রিং ইনস্টল করা হয় এবং এটি যে উল্লম্ব লোড বহন করে তা ইতিবাচক দিকে থাকে, প্রতিটি স্প্রিং প্লেট জোর করে বিকৃতির মধ্য দিয়ে যায় এবং উপরের দিকে খিলান হতে থাকে। এই মুহুর্তে, এক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের কাছে আসে। যখন অক্ষ এবং ফ্রেম একে অপরের থেকে অনেক দূরে থাকে, তখন ইস্পাত প্লেটের বসন্তের ইতিবাচক উল্লম্ব লোড এবং বিকৃতি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং কখনও কখনও বিপরীতও হয়।

প্রধান ফিল্ম কান গুরুতরভাবে চাপ এবং একটি দুর্বল বিন্দু। প্রধান ফিল্ম কানের চাপ পরিস্থিতি উন্নত করতে, দ্বিতীয় ফিল্মের শেষ প্রায়শই একটি কানের মধ্যে বাঁকানো হয় এবং প্রধান ফিল্ম কানের বাইরে আবৃত করা হয়, যা কানের মোড়ক নামে পরিচিত। স্থিতিস্থাপক বিকৃতির সময় প্রতিটি টুকরা আপেক্ষিক স্লাইডিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য, প্রধান টুকরা ঘূর্ণায়মান কান এবং দ্বিতীয় টুকরা মোড়ানো কানের মধ্যে একটি বড় ফাঁক রেখে দেওয়া হয়। কিছু সাসপেনশনে, স্টিল প্লেট স্প্রিং-এর দুই প্রান্ত ঘূর্ণায়মান কানে তৈরি হয় না এবং অন্যান্য সমর্থন সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যেমন রাবার সমর্থন প্যাড।

ফ্ল্যাট আয়তক্ষেত্রাকার ইস্পাত প্লেটটি আকৃতিতে বাঁকা, এবং বেশ কয়েকটি স্তুপীকৃত প্লেটের সমন্বয়ে একটি চ্যাসিস স্প্রিংস দিয়ে সজ্জিত। একটি প্রান্ত পিন সহ হ্যাঙ্গারে ইনস্টল করা হয়, এবং অন্য প্রান্তটি চোখ তোলার মাধ্যমে প্রধান মরীচির সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে স্প্রিংগুলি প্রসারিত হয় এবং সংকুচিত হয়। মাঝারি থেকে বড় কার্গো ট্রাক জন্য উপযুক্ত.

কার লিফ স্প্রিংস খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমরা সকলেই জানি, ইস্পাত প্লেট স্প্রিংগুলি অনেক স্থিতিস্থাপক, প্রস্থ এবং বেধে অভিন্ন এবং দৈর্ঘ্যে পরিবর্তিত। এর কাজ হল ফ্রেম এবং অ্যাক্সেলকে সাসপেন্ডেড আকারে একত্রে সংযুক্ত করা, ফ্রেম এবং এক্সেলের মধ্যে উন্মুক্ত করা, ফ্রেমের উপর চাকার লোডের প্রভাব সহ্য করা, শরীরের তীব্র কম্পন হ্রাস করা, গাড়ি চালানোর মসৃণতা বজায় রাখা এবং অভিযোজনযোগ্যতা। বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা।